Праймер битумный дорожный

Битумный праймер дорожный – вспомогательный изоляционный состав, который изготавливается путем разбавления битумной смеси растворителем органического типа.

При производстве праймера соблюдаются требования ГОСТа 30693-2000.

Состав относится к материалам для «холодного» применения, т.е. разогрев и иные манипуляции с составом проводить не требуется. Продукт готов к нанесению на поверхность.

Цель применения

Праймер битумный дорожный, который предлагает приобрести наша компания, востребован при:

• обустройстве новых дорожных покрытий;
• работах с асфальтовой крошкой, которая востребована при асфальтировании трас с небольшой нагрузкой, создании покрытий автодорог, а также в процессе устранении ям и выбоин;
• обработки глубоких швов и трещин, которые возникают на автодорожном полотне или основаниях взлетно-посадочных полос аэродромов;
• праймирования поверхностей автодорог с целью увеличения уровня их прочности и износостойкости;
• изготовлении асфальтощебеночных смесей, которые применяются для укладки новых дорожных покрытий или при ремонте старых.

Преимущества применения битумного дорожного праймера

Универсальность и простота применения, а также способность обеспечивать качественную изоляцию и надежно сцеплять мелкие фракции дорожного полотна между собой – главные преимущества, которыми обладает дорожный праймер для асфальтовой крошки, тротуарных покрытий и автодорожных полотен.

Кроме того, праймер наделен отличной текучесть, оптимальной вязкостью и высокой адгезией к дорожным покрытия и строительным материалам. Состав праймера позволяет создавать покрытие, которое защищает от влаги, деформаций и разрушений, которые могут быть вызваны постоянными нагрузками.

Рекомендации по нанесению состава

Наносят состав дорожного праймера на битумной основе при помощи кистей, щеток, валиков или скребков, а также методом налива с последующим выравниванием. Обязательным условием является очищенная и сухая поверхность, за счет этого повышается прочность сцепления и уровень адгезии между материалом и рабочей поверхностью.